Ferrita Sweden AB es una empresa sueca que desarrolla y fabrica soluciones técnicas avanzadas en materia de insonorización, vibraciones, aislamiento térmico y depuración de gases de escape, como la depuración mediante catalizadores y filtros de partículas. Dirigida por su director general, Micael, la empresa prospera en el seno de la cultura automovilística sueca, un mercado en el que se valoran mucho los coches de proyecto únicos. Este entorno permite al equipo dar rienda suelta a su creatividad en el diseño de sistemas de escape.
Cuando un cliente trajo un Mercedes-Benz SLR McLaren de 2003, quería ir a por todas y convertir el vehículo en algo totalmente especial. El objetivo era perfeccionar este coche de ensueño con motor V8 sobrealimentado y fabricado a mano.
Ferrita implementó un proceso de fabricación integral, tanto digital como físico. Comenzaron escaneando la placa inferior para visualizar el espacio exacto con el que contaban, creando así un modelo conceptual digital para comprobar el ajuste de las válvulas y los tubos. Antes de utilizar ningún metal, imprimieron un prototipo rápido de plástico en tan solo unas horas para garantizar que el diseño se ajustara a las líneas del coche.
Para la producción final, utilizaron una célula robótica Meltio, que incluye un brazo robótico industrial en el que va instalado el cabezal de impresión 3D metálica de Meltio para fabricar grandes y complejas piezas metálicas.
Esta máquina emplea un robot ABB y un cabezal láser con nueve rayos láser para fundir el alambre MIG. Los tubos de escape se fabricaron en acero inoxidable 316. Para garantizar una resolución de detalles precisa, el sistema se programó para funcionar a 10 milímetros por segundo con un caudal de gas de 15 litros por minuto, reduciendo la potencia del láser a 1000 vatios.
